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围杆作业类:
适用于电工、电信工、园林工等杆上作业,有以下5种规格的安全带可供作业人员选用。
(1)DW1Y-电工围杆带单腰带式,用于一般电工工种。
(2)DW1F-电工围杆带防下脱式,临沧施工安全带,具有防下脱的功能,作业人员在杆上作业时,上下移动,不易滑脱。
(3)T1W1Y-通用Ⅰ型围杆带单腰带式。这是围杆和悬挂两用的安全带,使用者可根据作业场所的需要进行灵活调整。
(4)T2W2Y-通用Ⅱ型围杆绳单腰带式。这种结构形式的安全带轻便简单,一根安全绳子,一根腰带,在杆上作业时可根据需要调节围杆绳的长度。
(5)DxW2Y-电信工围杆绳单腰带式。这种安全带使用时与电工围杆带式类似,不同的是,施工安全带生产,电信工围杆绳单腰带式安全带,可以通过调节3个调节环实现调节围杆绳长短,满足作业人员操作的需要。
一、要经常检查座椅安全带的状况,缓慢用手将安全带向下拉时,安全带应能顺利地从卷绕器中拉出;猛地拉安全带时,应拉不动,否则,为安全带失效。如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧,螺栓周围应涂上密封胶。
二、使用安全带前,要尽量拉出腰带,把扣锁调节在腰部附近,剩余的安全带可绕回肩膀,调节肩带长度置胸部附近,并应留出可放进一个拳头的富裕量。三点式腰部安全带应系得尽可能低些,系在髋部,不要系在腰部;肩部安全带不要放在胳膊下面,应斜挂胸前。
安全带是运用在设备上的安全件,施工安全带供应商,乘坐飞机等,或在高空作业与进行技艺表演时,为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶,尼龙。安全带不单指织带,除了织带,安全带还有其它零件组装而成。”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题,也是汽车等的性能之一。传统的保证安全行车的部件,如后视镜和左右车门镜(传统的后视系统)、安全带、AIRBAG(安全气囊)和ABS(制动防抱死系统)等已被广大驾车人和乘车人所熟悉,并在进口豪华轿车上普遍应用。
汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,它的诞生早于汽车。早在1885年,安全带出现并使用在马车上,目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上,一名手为防止在高速中被甩出,用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时,他们驾驶的汽车因意外冲入观众群,造成两人丧生,数十人受伤,而这几名手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形,在汽车上使用,便挽救了使用者的生命。
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